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La destrucció del Port de Pollença (blog Urxella)

pobler | 31 Maig, 2008 06:58 | facebook.com

Recuperació del front litoral?


Com vàrem comentar fa dies "Carretera Port de Pollença - Alcúdia"  hem pogut veure l’estudi  de la Direcció General de Costes; “Recuperación del frente litoral de la bahía de Pollença…” . L’estudi costa d’una memòria (9 fulls que ja podeu consultar), uns mapes amb fotografies de la carretera a eliminar; la Ma-2220 que uneix Alcúdia amb el Port de Pollença i un pressupost de 28, 317.063,65 (ja el podeu consultar)

Aquest estudi no parla pràcticament res de l’alternativa que s’ha de construir pel tràfic dotat que circula actualment per la carretera Alcúdia- Port. Aquesta carretera l’hauria de projectar i executar el Consell i no entra dins el pressupost senyalat, aquesta és la única referència a l’estudi:

“ El tráfico rodado que circula actualmente por esta vía será soportado, una vez suprimida ésta, por la actual MA-2201 que comunica Pollenca y Alcudia y por la carretera de Llenaire a la que se dará continuidad a través de viales existentes posibilitándose de este modo la conexión de esta carretera con la MA-2201. Estas vías serán acondicionadas para garantizar la circulación por las mismas en óptimas condiciones de seguridad y comodidad. “

El projecte incideix evidentment en la bondat de la  recuperació ambiental de la franja litoral eliminant la carretera. Recuperació que el GOB i els experts i coneixedors de la zona es qüestionen.

La part més positiva és una sèrie  d’actuacions més toves, menys impactants i menys costoses com restauració neteja dels canals de l’Albufereta, captadors de sorra, revegetació dunar...

També es parla de l’acondicionament de vials que possibiliten l’accés de particulars a les seves propietats.

“-En la zona de Sa Marina se propone un vial alternativo de acceso en el frente litoral con sección de 3,5 metros de ancho. Se acondicionará la zona entre este acceso y la playa permitiendo la recuperación de este espacio. -En la zona de C'an Cuarassa se posibilitará el acceso a las edificaciones existente mediante viales de 5 m de ancho siguiendo en la medida de lo posible el trazado de caminos existentes. “

Igualment es farien vial de serveis a Sa Marina i al Club Pollentia a més a més d’arees d’aparcament. El projecte també inclou fer el Passeig marítim del Port de Pollença (4,081.980, 93 euros).

En resum el projecte  no ha canviat per res la nostra opinió ja que es tracta d’un estudi totalment enganyós. No es parla de les conseqüències d’una carretera nova a través del sòl rústic amb un tràfic intens, i de com afectaria aquest canvi al Port de Pollença que evidentment restaria més aïllat.

Un darrer aspecte que ens resulta molt curiós es que aquesta proposta del PSOE xoca totalment amb la defensa que havien fet dfins ara de fer un tranvia entre Alcúdia i el Port de Pollença ( proposta del PSOE de red tranviaria i de tren pel 2007-2014).

Fotografia del Ministeri de Medi Ambient que demostra el que és realment impactant a l'Albufereta.

Per què no s'han plantejat llevar aquestes construccións? Com diuen al meu poble "se os ve el plumero".

 

A continuació més fotografies de la pàgina del Minsiteri... 

 

 

 

Blog Urxella

Comentaris

  1. DEBIDO A LA AMPLIACIÓN DE PORT ADRIANO EL TORO YA NO TIENE BANDERA AZUL

    DEBIDO A LA AMPLIACIÓN DE PORT ADRIANO EL TORO YA NO TIENE BANDERA AZUL
    En el 2006 SOS Can Vairet escenificó en la Nit de Sant Joan el entierro de la playa
    El próximo 24 de junio, hará sólo dos años que l'Associació SOS Can Vairet, con motivo de la popular celebración de la Nit de Sant Joan en la playa de El Toro, organizó delante de todos los vecinos las simbólicas exequias de la playa como acto de denuncia y concienciación ciudadana ante la previsible aprobación de la faraónica ampliación del puerto por parte de unas autoridades políticas títeres de los intereses de la especulación territorial y el pelotazo urbanístico, del pan para unos pocos y hambre para la inmensa mayoría. Dicho proyecto de ampliación fue denunciado por l'Associació SOS Can Vairet desde el primer momento. En la "performance" que interpretamos y que suscitó la desaprobación de cierto sector al parecer instrumentalizado o informativamente manipulado por el PP de Carlos Delgado y sus adláteres, se escenificó el cortejo fúnebre que había de enterrar a la playa bajo una capa de residuos portuarios, desechos navales e hidrocarburos y se repartieron entre los asistentes a la Nit de Sant Joan en la playa de El Toro las esquelas que adjuntamos vaticinando el siniestro porvenir. Huelga decir que sentimos en lo más profundo de nuestra alma haber acertado ya que en aquellos momentos pocos nos imaginábamos un desenlace tan rápido a la par que tan amargo.

    En el 2008 las obras avanzan y ADEAC, la ONU y la OMT retiran la bandera azul a Port Adriano

    Como consecuencia de dicha ampliación del puerto, El Toro ha perdido la bandera azul con la que hasta ahora se le había distinguido por la calidad y limpieza de sus aguas, caletas y playa.

    A l mismo tiempo que estamos viendo como la ampliación de Port Adriano entierra la calidad de las aguas y nuestro paisaje, estas organizaciones a la vez entierran la bandera azul que hasta ahora nos habían otorgado.

    La bandera azul es un sello de calidad concedido por ADEAC que para esta selección cuenta con la colaboración de la ONU y de la OMT (Organización Mundial del Turismo) de cuyos países procede en su inmensa mayoría el turismo que alimenta nuestra economía, que premia la limpieza, la accesibilidad, la salubridad y la seguridad de playas y puertos. La pérdida de dicha distinción en El Toro es solamente una consecuencia (por desgracia no la más grave) evidenciada del proceso de degradación que está comenzando a sufrir el entorno humano, natural y paisajístico de la zona a causa del atentado ecológico que supone la ampliación del puerto.

    Un atentado ecológico que ha sido posible, y NUNCA nos vamos a cansar de recordarlo, gracias a la complicidad activa o pasiva, la cooptación evidente o encubierta y el cohecho ante el dumping ecológico y territorial, de una clase política envuelta en la siniestra dinámica generada por el cártel partitocrático que se reparte el poder político y administrativo. Clase política que se muestra de facto mucho más interesada en promover y proteger los intereses de cierta reducida élite empresarial, cuya existencia sospechamos fundadamente (sufragadora más en B que en A de las maquinarias partidistas) antes que los intereses a medio y largo plazo del común de la ciudadanía, presente y futura. Ciudadanía que costea, a través de los religiosamente abonados impuestos, los sueldos de los cargos políticos electos, al funcionariado de designación digital y la parte confesable de los ingresos de los partidos políticos.

    Aun en el supuesto de que nos olvidásemos del imperativo moral, de la ética y de la decencia y nos atuviésemos tan solo a criterios economicistas para justificar la barbarie ambiental se nos ocurre la siguiente pregunta.

    ¿Puede alguien ahora tener el desahogo de explicarnos en qué contribuye a la desestacionalización del turismo degradar las aguas del Toro, destruir una playa y sus caletas anexas, arrasar una pradera de posidonia e incrementar insosteniblemente el tráfico de embarcaciones de gran tonelaje entre dos reservas marinas de singular interés como son las de El Toro y las Malgrats, todo ello a cambio de un puñado de amarres para yates de gran tonelaje que o bien se van a pasar vacios toda la temporada de invierno o bien van a ser utilizados como hasta ahora para almacenar la flota inactiva de embarcaciones de alquiler de algún conocido fabricante de lanchas de recreo?

    Hace dos años SOS Can Vairet escenificó el entierro de la playa para intentar evitar que las autoridades "competentes" aprobasen la ampliación de Port Adriano. Fue premonitorio ya que esta ampliación ha enterrado la calidad de nuestras aguas, una pradera de posidonia y nuestra confianza en el Imperio de una Ley que se aplica asimétricamente y siempre en beneficio de los que pueden costearse el lujo de ampararse en Ella para defraudar al Bien Común, así que este año en la Nit de Sant Joan también podremos escenificar el entierro de la bandera azul.

    ¿Qué nos tocará enterrar el año que viene?

    Gracias por vuestra atención y saludos cordiales.

    --
    ASSOCIACIÓ SOS CAN VAIRET

    Pàgina web: www.soscanvairet.com

    soscanvairet@soscanvairet.com
    soscanvairet@hotmail.com

    ASSOCIACIÓ SOS CAN VAIRET | 31/05/2008, 09:20
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